科罗拉多州众议院通过了HB1034法案。科罗拉多州废轮胎计划制定HB1034的最大变化，是责令科罗拉多公共卫生和环境部停止因其处置轮胎向废轮胎处理商付费，除非他们用废轮胎制造产品或将其卖给最终用户。

美国橡胶制造商协会（RMA）副总裁MichaelBlumenthal评论说，“该法案积极的方面是不允许科罗拉多州境内的废轮胎有任何‘切碎和隐藏’的情况——但法案的其它部分无法实现州所预想的目标。法案将使这一现状保持到2020年。” 这一法律的变化是受轮胎回收商Magnumd’Or资源公司破产的推动，州里因其处理废轮胎给予了赔偿，虽然该公司几乎未找到任何最终用户。 Magnumd’Or公司的破产，致使科罗拉多州哈德逊留下了一个巨大的废轮胎垃圾填埋场，该州估计有3100万条废轮胎，而RMA认为废轮胎的实际数量当为其两倍。

Blumenthal表示，HB1034至少将确保今后不会再出现MagnumD’OR那样的情况，但是该法案对在科罗拉多州发展再生轮胎市场，或者禁止集中填埋处置则难有作为。在科罗拉多州对废轮胎进行处理和最终利用将得到补助。

他说，该州有一座水泥窑炉每年可利用100万~200万条轮胎，而该州每年产生废轮胎产生量为450万~500万条。 据称，科罗拉多州已聘请顾问团来审计该州的废轮胎情况，该州废轮胎委员会主席已表示如果顾问团同意，他愿意起草一项法案来改变该州的废轮胎管理规定。