天然橡胶价格已经自4月底的29000元（吨价，下同）下跌至24000元，跌幅接近20%。整体来看，天然橡胶颓势难改，后市将继续下探。进入5月后，橡胶的供给进入旺季，天然胶市场正处于全球供应量加大的阶段。国际橡胶研究组织最近发布的报告称，今年天然橡胶产量有望增长3.2%至1130万吨。由此可见，天然胶供应并未受气候影响出现减产现象。橡胶供给增长对橡胶价格上扬形成抑制。

据天然橡胶生产国协会（ANRPC）及国际橡胶研究组织（IRSG）的统计数据，目前全球天然橡胶种植面积接近1100万顷，年生产能力接近1000万吨，其中ANRPC成员国的产能占全球总产能的92%～96%。近两年橡胶高价位激发胶农的积极性，橡胶的种植和更新发展势头不错。泰国、印尼、马来西亚等三大橡胶主产区橡胶稳定增长，越南、缅甸、柬埔寨等大力发展橡胶产业。

前期泰国一度对本国中心市场的天然胶进行买入，天然胶现货价格受此影响也曾短期企稳。但后期泰国政府并无持续跟进，现货商大感失望。泰国提议联合印尼和马来西亚橡胶协会提振天然胶价格也被印尼橡胶协会否决。在印尼和马来西亚标胶价格优势凸显的形势下，泰国供应商面对近期的销售压力也只能选择低价出货。

中国汽车协会统计显示，今年1至4月，国产汽车产量同比增长0.47%，销量下降1.33%。今年前4个月，汽车产销趋于平稳。4月末，汽车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，并高于2011年的最高水平。

从国内情况来看，经济增长速度放缓，货运物流业量下降，载重轮胎需求减少；工程投资力度缩减，工程胎需求锐减；汽车业增长乏力，乘用胎需求光风不再。山东轮胎企业开工率普遍七成左右，多数厂家库存已超过1个月产量，生产经营陷入困境。5月中旬以来，青岛保税港区橡胶库存又现增长。据业内人士透露，目前青岛保税港区橡胶库存已达17万吨，并且随着6月份贸易商船货到港量的增加，橡胶库存量还将增长。结合目前的全球和我国经济进程来看，6～8月天然胶需求将继续维持低迷行情。橡胶需求不足不利于橡胶价格向上。

当前国际原油价格已破90美元/桶大关，将驱动石油为原材料的合成橡胶价格下降，对天然橡胶价格形成反向抑制作用。欧洲债务危机还远没有解决，世界汽车消费持续下降，大宗商品价格还在探底，这些都不利于橡胶市场做多。为应对当前国内外经济环境恶化的影响，防止经济增长出现趋势性下滑，我国将在稳增长的政策上再加力。据了解，我国政府拟出台刺激汽车产业发展的政策，新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等政策预计很快出台。新政策出台对整个市场的提振作用究竟有多大，还需密切关注。