地铁站台缝隙“咬人”其实并不是第一次发生，现代快报也曾多次进行报道。2012年至2013年期间，为了消除地铁站台缝隙“咬人”隐患，南京地铁完成了1号线和2号线站台缝隙的全面整改，57个车站全部加装了防踏空橡胶条，改造后的站台缝隙全部已控制在10厘米之内。昨天下午，现代快报记者来到3号线沿途地铁站实地测量发现，列车与站台间的空隙约有12厘米宽，儿童或者穿着高跟鞋的女士经过时，如不小心，则很可能会被缝隙“咬住”。 　　

昨天，现代快报记者从南京地铁运营部门了解到，针对地铁3号线站台缝隙存在的问题，他们已经制定了相关方案并将进行招投标。预计今年年底前，3号线车站也将完成防踏空橡胶条的加装工作。