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轮胎工程师专业术语详解

2012-02-24 12:18:31 来源:全球再生胶网 点击:4506
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1.流失胶边是硫化时上下模合缝口不严所造成的胎面胶流出而形成的胶边,这是由于高压不稳定或掉压所引起。

2.胎冠出沟 橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,弹性体,橡胶培训,橡塑,橡胶人才,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录在胎面冠部形成沟状下凹因内压过热水压力下降所造成

3.花纹错位上下模型花纹不能吻合,是模型安装时上下模没有对准花线或稳钉而引起 。

4.花纹和模缝毛边是由于花纹和模型间有缝隙胶料流进缝隙间而产生的。

5.花纹棱角或缺胶成圆角 主要是模型排气孔阻塞并窝藏了空气而形成花纹圆角,内压不足也会产生此类毛病。

6.胎冠侧部表面杂质或气泡表面杂质是胎坯或模型受到污染,气泡则是半成品有空气聚集,硫化出模后空气膨胀而产生的表面气泡。

7.胎侧重皮或裂口产生原因为胎侧部隔离剂涂擦过多过浓,半成品形状与模具不相吻合以及胶料流动过大等。

8.胎侧缺胶 亦称为明疤,模型积水未吹干或模温过高升温过快等均会引起此类毛病。

9.胎圈凹凸不平由于水胎牙子凹凸不平或包布不平所引起。胎圈宽窄不一主要是半成品不按施工标准操作所致,如果布筒长度不足,成型第一个布筒时没有用成型棒致成型鼓张口处伸张过大,帘布宽度局部变窄造成局部材料不足,又如水胎或胶囊定型定歪也会产生这种毛病。

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