今年的重卡市场，对整个汽车行业来说，都具有代表性意义，继二季度重卡销量连续多月实现增长以来，8月份重卡市场依然保持增长。

据统计数据显示，2020年8月份，我国重卡市场销售12.8万辆，环比下降8%，同比增长75%。疫情之下，国内重卡市场依然保持了这样的迅猛增长，一路不停刷新纪录，让各国各地区的重卡市场都望尘莫及。今年1-8月份，重卡市场累计销量108.35万辆，累计同比增幅达到了35%，净增长近28万辆。

8月份，由于重卡行业销量继续高歌猛进，多数主流重卡企业的同比增速都在50%以上，其中的亮点包括：解放、东风双超2.7万辆，东风与解放的差距缩小到几百辆；重汽、陕汽的表现比较抢眼，同比增速分别为80%、81%；江淮、福田的重卡销量同比增速最高，分别达到146%、133%，市场份额进一步提升。

具体来看，今年8月份，解放以2.76万辆的销量成绩和74%的同比增速，继续位列行业第一；今年1-8月，解放重卡累计销售29.31万辆，同比增长41%，市场占有率从去年同期的25.7%提高到今年的27%。

第二名东风公司8月份以2.7万辆、同比增长64%的成绩，进一步缩小了与一汽解放（000800）的差距，双方差距只有600辆；1-8月，东风重卡累计销售20.6万辆，同比上涨29%，其市场占有率正在快速恢复，已经接近去年同期水平，达到19%（去年同期为19.8%）。

中国重汽（000951）8月份重卡销量约2万辆，同比大幅增长80%；今年1-8月，中国重汽累计销售16.07万辆，同比增长27%，市场占有率14.8%。

陕汽集团8月份销售重卡约1.9万辆，保持行业前四，销量同比增长81%，增速亮眼；今年1-8月，陕汽集团累计销售重卡14.87万辆，同比增长24%，市场占有率为13.7%。

福田汽车（600166）是今年以来重卡市场的一大看点，其8月份销量（1.35万辆）同比增长133%，居主流重卡企业之首；1-8月同比增长86%至10.65万辆，市场占有率从去年同期的7.1%提升至9.8%，提高了2.7个百分点。

上汽红岩8月份重卡销量为6091辆，同比增长52%，保持行业第六；今年1-8月，红岩重卡累计销售5.16万辆，同比增长31%，市场份额为4.8%。

江淮重卡8月份销售约5000辆，同比上涨146%；1-8月江淮重卡累计销售3.66万辆，同比增长40%，市场份额为3.4%。

大运重卡8月份销量同比增长50%至3338辆；1-8月，大运重卡累计销售22449辆，同比增长10%，市场占有率为2.1%，继续位居行业第八。

重卡市场之所以能持续保持增长，主要原因有以下几个方面。首先是国三柴油货车加剧提前淘汰赛，各地治超法规持续趋严，为重卡市场创造了更大的发展空间;其次是各地加大治超力度，对国道、乡村道路的中途短支线超载治理日益严格，进一步扩大了合规化、标准化、轻量化的重卡市场需求;第三是受大环境影响，基建工程项目开工季后移，因此也导致工程车旺季后移，市场需求不减反增。