日前，据美国《现代轮胎经销商》消息，关于对来自韩国、中国台湾、泰国和越南的客运和轻型卡车轮胎关税调查，初步裁定结果将再推迟50天，按照商务部的说法，就是2020年不会有最终结果了。

据悉，本次推迟主要原因是，在对各个地区选择强制性调查对象，以及获得初始和补充调查问卷等工作，推进起来非常困难，导致目前所获的调查信息不完整。最初，商务部预定于11月9日作出初步裁定。

美国钢铁工人联合（USW）会于10月1日，要求商务部延迟对此案发布初步裁定的时间。美国商务部指出，没有理由拒绝该请求，并予以批准。结果是初步裁定应在2020年12月29日之前完成。初步裁定后的75天，最终裁定的日期将在2021年3月中旬公布。

对于美国本轮“双反”，引发台湾省五大轮胎集团的高度关注，并担心成为美国过去对大陆课征轿车胎等产品反倾销税及反补贴税的翻版。

对此，正新橡胶副总罗永励表示，台湾橡胶暨弹性体公会及正新、建大、南港、泰丰、华丰等台湾五大轮胎厂，都在聘请美国律师向美国商务部、及美国国际贸易委员会（ITC）提出诉愿。

罗永励强调，全案目前业者正在处理中，并静待美国相关部门进一步调查结果，再做因应。

另指出，作为预案之一，台湾轮胎业将配合美国反倾销调查，并向美国政府争取最低税率，预估8月以后的调查结果将较为明朗。

随后，泰国工业联合会（FTI）对美国轮胎反倾销调查提出抗议。在泰国有5家中资轮胎企业从事轮胎生产、出口等工作。FTI主席克里安格里称：“美国正在观察这一现象，并试图对中资产品设立贸易壁垒。”

除了泰国，韩国轮胎行业此前也敦促美国商务部停止反倾销调查，并主张称，“美国轮胎产业正在茁壮成长”，“美国本土轮胎制造公司并没有因进口商而遭受损害”。

关于轮胎倾销差额，根据ITC声明，此次反倾销税率以泰国最高，介于106％至217％；韩国次之为42％至195％间，台湾20％～116％，越南约5.5％至22％。