2021年9月1日，山东潍坊市化工专项行动办联合督导组一行，对轮胎行业淘汰落后产能工作开展联合督导。督导组先后来到红光橡胶、龙兴橡胶和振泰轮胎三家企业进行实地督导，深入了解潍坊轮胎行业淘汰落后产能情况，督导组重在推动工作落实，发现问题并及时反馈企业，督促相关企业认真落实整改。

自2019年，山东省就制定了淘汰落后和化解过剩产能方案，目的是提升山东轮胎产业集中度、子午化率、品牌价值等。今年1月25日，山东省工业和信息化厅网站公示了“2020年山东省合成氨和斜交胎产能退出情况”。截至2020年年底，全省65家企业已退出斜交胎产能1732万条。存活下来的轮胎厂正在积极投资技改和升级。

2021年4月22日，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年，年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。根据文件，山东省轮胎行业本轮涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条；半钢胎企业10家，共计产能3117万条。

根据文件，退出产能可以进行减量置换，逾期未完成的直接关停退出。且本轮清退将在2022年完成，清退影响较大、退出时间快。本轮产能退出政策界定明确，政策力度加码大，2022年底前，所涉及轮胎厂将面临“大手术”。

自5月份以来，山东省及中央生态环境保护督察一轮轮袭来，很多轮企业被重罚。比如金宇轮胎、恒宇科技由于环保治理设施未验收就投入生产，被罚70万元，其他两家轮胎项目负责人则被分别罚款14.375万元。山东昊华轮胎硫化车间排放浓度超标被处罚66.2万元。山东长路虹轮胎有限公司未编制环评文件向相关部门报批，被罚款34.3519万元等等。