日前，即将在轮胎业务上全面转型。该公司计划削减燃油车轮胎产能，转而生产电动汽车轮胎。预计到2030年，其90%的轮胎产能，是电动汽车轮胎。为此，普利司通全球50家轮胎工厂，要进行专项改造。最近三年内，这些工程的投资额，达 3500亿日元（约合人民币），普利司通一直在着力研发节能轮胎。

到2020年，该种类轮胎已经占其乘用车轮胎销售额的80%。据分析，轮胎价格战导致盈利能力降低，也是其转型的一个原因。数据显示，2020年，普利司通的营业利润率，较5年前下跌近一半。这家轮胎厂商想通过扩大高附加值产品市场，挽回不利形势。

据悉，除了普利司通，米其林、住友橡胶等企业，都在关注电动汽车市场。

德国目前已是欧洲最大的电动汽车市场，参考2019年的数据，该国的电动汽车在新乘用车登记量中的占比已上升至1.8%。在免税政策以及大手笔补贴下，这一数字的上升速度将加快。

2020年的数据显示，欧洲新能源汽车销量达到136万辆，成为全球第一大市场；另一项数据则显示，当地电动车市场的份额正在快速提升，占比已从41%上升至48%。可以说，欧洲已经成为全球领先的电动汽车市场。

数据显示，2020年美国的电动汽车销量仅有33.3万辆，电动化率为2.2%，明显不及欧洲的8.4%。该国已提议扩大对电动汽车的税收抵免——在头5年为电动汽车提供7500美元的基本税收抵免，对工会生产的电动汽车提供额外4500美元的抵免。