截至11月3日，国内超过80家轮胎企业宣布上调产品价格，提价涨幅多在2%-5%不等，最高涨幅达10%，部分企业甚至宣布涨价到明年。行业专家预测称，接下来2个月至3个月，轮胎价格或将上涨8%-10%。IPG中国首席经济学家柏文喜说：“轮胎行业新一轮的涨价潮，主要源于成本推动与供给下降改变的市场供求关系。”

原材料价格上涨、开工率下滑等因素是推动轮胎涨价的主要原因。仅11月1日，就有5家企业发布了涨价通知。在这种情况下，轮胎企业通过提价的方法，来平衡企业收支状况。业内人士称，第四季度或将进入真正的涨价期，轮胎企业的销售收入和净利润，可能会有所扭转。

在轮胎企业组团上调价格背后，国内轮胎产量自今年7月份以来已连续3个月出现负增长，且降幅逐渐拉大。国家统计局与中国海关总署日前发布中国9月份橡胶轮胎产量以及橡胶轮胎进出口数据显示，今年9月份中国橡胶轮胎外胎产量为6871.6万条，同比下降14.5%；1—9月份，中国橡胶轮胎外胎产量约为6.6亿条，同比增加16.4%。

国家统计局发布的数据显示，10月中旬，顺丁胶的价格为15159.4元/吨；而9月中旬，顺丁胶的价格为13170元/吨。与此同时，国内市场中的天然橡胶期货主力合约也在一路走高，从9月底的13000元/吨低位持续上涨，目前在15000元/吨左右上下浮动。上述轮胎生产企业宣布上调终端销售价格的企业中，给出的涨价理由主要包括原材料上涨和能源电力紧缺等。

韩泰轮胎近日发布的财报显示，2021年第三季度该公司全球合并销售额为1.8294万亿韩元(约99.6亿元人民币)，同比降3%；营业利润达1808亿韩元(约9.85亿元)，同比降19.5%。该公司表示，全球下游汽车厂商因半导体短缺频频生产放缓，导致轮胎需求减退、全球供应链危机和原材料成本持续上升，是业绩下滑的主要原因。

上周山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为60.52%，较去年同期下滑14.8%；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为55.86%，较去年同期下滑14.95%。柏文喜表示，接下来，轮胎行业可能会继续涨价。“涨到新的平衡出现为止，而接下来的行业走势，应该是在维持价格高位的状态下，逐步减缓上涨速度，并缓慢回落。”