近日外媒发布消息称，南非国际贸易管理委员会（ITAC）从2022年9月8日至2023年3月8日，对从中国进口的乘用车和卡车轮胎征收38.33%的临时关税。包括内地集团、普利司通、固特异、住友橡胶在内的行业组织了南非轮胎制造商会议（SATMC），对此表示欢迎。

据悉，SATMC于2021年底向ITAC在25%至30%关税的基础上，再征收8%至69%的额外关税。SATMC9月9日，该税解决了南非轮胎行业的重大损害，以及当地轮胎行业的投资机会和就业机会的风险。ITAC将继续进行调查，进入最终调查阶段。在此期间，ITAC研究各方意见，核实提交的信息，然后发出基本事实信。ITAC最终决定将于2023年7月31日前公布。

南非轮胎进口商协会（TIASA）表示，它对ITAC对中国进口轮胎征收38.33%的临时关税感到失望。TIASA认为这些额外的关税将对车主、卡车运输和物流部门产生破坏性影响，并将增加消费者的通货膨胀和生活成本，使南非人面临进一步的财务压力。TIASA表示，ITAC38.33%的额外关税意味着出租车运营商、乘用车车主、卡车和物流公司将从9月9日起为轮胎支付约20%的费用。“政府的决定令人费解。关税是对消费者和企业的另一种税收形式。显然，有关部门没有适当考虑对货物成本、运输和通货膨胀本身的影响，“TIASA主席CharldeVilliers说。

此外，南非道路货运协会（RFA）对我国轮胎征收38.33%的反倾销税，将提高轮胎价格，影响运输业的运营成本。RFA首席执行官GavinKelly他说，这将使货物运输价格至少上涨8%，根据不同的运输路线变量，这可能会增加更多。他呼吁有关部门重新考虑这一决定，建议南非一旦有足够的可持续轮胎生产能力，可以考虑实施反倾销税，以保护当地轮胎制造业，但前提是该行业能够生产足够的轮胎来满足当地的需求。