使飞机轮胎胶囊成功定位，使用寿命提高2倍以上；为大型轮胎制造商提供独家轮胎胶囊，实现世界领先的技术突破。在国内轮胎胶囊领域，威海润通橡胶有限公司（以下简称“润通橡胶”）就像一个“领导者”，占据了市场份额的四分之一，并获得了山东省制造业的个人冠军。

润通橡胶轮胎胶囊及空气弹簧减震器件产能效率显著提高。当被问及润通橡胶“领先”行业的秘密时，润通橡胶副总经理于红海一言打破了“机遇”——专注于创新，深耕产品。公司收入的4%全部用于创新研发新品。对于润通橡胶来说，技术创新不仅是一件“刻入DNA”的事情，也是其稳定行业领先地位的制胜法宝。

在智能密炼中心，四条生产线“火力全开”，加快生产。密炼中心主要涉及混炼过程，类似于“蒸馒头”前的“和面”过程。改进这一过程可以有效提高最终产品的稳定性。“我们淘汰了原来人工操作配料、混炼、制片、制片的旧设备，改为全封闭的上附机系统。智能混炼系统和下附机系统显著提高了稳定性和生产效果。”润通橡胶技术部部长楚俊鹏表示，技术改革后，生产效率提高了60%以上。

密炼中心的全面升级是润通橡胶设备升级和加强技术改造的缩影。近年来，润通橡胶“启动”轮胎硫化胶囊、大型模具在线激光自动清洗等多项技术创新项目，推动轮胎内胎产品一致性达到97%，在行业内首屈一指。

创新不仅体现在硬件升级上，更体现在产品技术上。以润通橡胶为普利司通轮胎配套的飞机轮胎胶囊为例。通过技术的不断改进和内胎和图案的独特设计，成功实现了飞机轮胎胶囊的本地化，打破了长期以来飞机轮胎需要进口的局面，使用寿命比以往提高了300%以上；内地马牌独家供应的胶囊由模压工艺向注射工艺转变，实现了世界领先的技术突破。目前，该技术已申请专利。

利用创新迎接挑战，寻求突破。据统计，润通橡胶的研发投入全年可占公司收入的4%。在技术创新不断升级的“东风”和文登区科技局的帮助下，润通橡胶先后获得国家高新技术企业和山东省制造业单项冠军。

深耕新旧产品轨道“双管齐下”。润通橡胶原名文登市第二橡胶厂。改造后，从事EVA大片产品、三角带、发泡材料、拖鞋等产品的生产和销售。随着产品的增加，人力、物力和精力开始分散。为了专注于产品，以2007年企业搬迁为契机，润通橡胶“痛切”了多个品类，只保留了一款汽车内胎产品。

重点明确市场对口。2007年，仅项目内胎单项收款就达到5500万元。当年总收入1.98亿元，首次突破1亿元大关，成为企业发展史上的里程碑。

随着轮胎内胎行业地位的日益稳定，润通橡胶的工业领域开始扩展到轮胎领域的其他橡胶产品配件。这一次，润通橡胶仍然只关注一个目标——轮胎胶囊。锚定产品，深入研发。以1200规格的轮胎胶囊为例。目前市场上大部分产品的平面位置只能达到7-8mm，而润通橡胶生产的产品可以薄到6mm，导热性和硫化速度也有所提高。初军鹏算了一笔账，6mm1200规格的轮胎胶囊完成硫化只需58分钟。与7-8mm薄的产品相比，平均每辆车可生产30多个轮胎胶囊，成为更多商家选择的“优先级”。

目前，润通橡胶的胶囊业务持续增长，占据国内市场近30%的市场份额，成为公司新的经济增长点。去年，企业再次主动转型升级，竞争橡胶空气弹簧轨道——投资2亿元，新橡胶空气弹簧减震器件生产线，产品使用寿命达到700万次，远高于国家标准。同年，润通橡胶与天润工业达成战略合作协议，支持智能悬架系统的空气弹簧。目前，天润智能控制开发的13种规格产品样品已交付，其他规格的空气弹簧产品已成功开发近100种。今年，该公司预计将实现5.6亿元的销售收入。