丁苯橡胶市场持续低迷，价格屡次下跌，贸易商承压出货。本月中旬，东北某丁苯橡胶装置因故停车，5月5日停车检修叠加扬子石化丁苯橡胶装置，5月10日左右停车检修李长荣高新材料，兰化丁苯橡胶装置将按计划6月检修。许多运营商开始期待丁苯橡胶的稳定性。毕竟检修叠加了非计划停车，给市场带来的第一反应就是供应减少。

从停车和维护的角度来看，供应量确实会减少。根据ESBR设备的开工率，预计5月份ESBR的开工率将比4月份下降10个百分点，下降的原因非常明确，即扬子石化丁苯橡胶设备的维护、李长荣高新丁苯橡胶设备的维护、东北某丁苯橡胶设备的因故停车、杭州宜邦和浙江维泰丁苯橡胶设备的短暂停车或限产，多套设备的停车或维护导致供应减少。从上游厂家的角度来看，大部分企业手里的货量都是有限的，这也是4月下旬到5月上旬供应商推高价格的原因。

目前，抚顺石化丁苯橡胶装置的负荷估计在70%左右，而其他部分丁苯橡胶装置未能完全满足。如果在生产装置中增加负荷，丁苯橡胶装置非计划停车的影响将得到缓解。以目前丁二烯和苯乙烯的价格计算，生产丁苯橡胶的利润率更好，为增加负荷奠定了基础。

此外，东北某丁苯橡胶装置的一条线将在月底前恢复运行，这将进一步缓解停车带来的影响。或许你会想到扬子石化与兰州石化ESBR装置维修的重叠。事实上，重叠时间很短，但根据生产情况的估计，影响是有限的。但是对于一些品牌来说，比如SBR1500，兰化等丁苯橡胶装置的停车会带来一些缺口，因为国内生产SBR1500的企业很少。此外，随着停车和维修时间的延长，ESBR的长期供应将受到影响。

丁苯橡胶市场的短期供应暂时没有实质性的影响。毕竟在弱势格局下还是有很多主动出货的，市场上还是有一些进口货源的。此外，部分品牌的询价和交货量放大，非计划停车和计划维护导致SBR1500供应减少。丁苯橡胶市场依然不稳定。毕竟需求疲软，而丁二烯在国内交货量增加、进口货物到达香港、需求疲软等多种因素下仍有下降空间。同时，经过炒作，上海橡胶的上行阻力不断增加。

总的来说，计划内的大修叠加到非计划大修中，确实会对丁苯橡胶起到一定的支撑作用。但考虑到成本下降和供应可以增加空间，同时，考虑到需求疲软的现实，丁苯橡胶在短暂震荡后不会改变弱势。但由于资源供应，部分品牌将改善交易。从长远来看，ESBR的供应也会受到影响。建议稍微调整一下对低端位置的看法。