米其林多年来专注于为极限比赛创新设计轮胎，极限比赛主要挑战司机、车队、车辆和轮胎极限，这种比赛每年在法国勒芒举行一次，赛期为一天一夜。

在2023年的勒芒24小时耐力赛开始之前，米其林取得了一些重要的胜利。在这个里程碑式的一年里，米其林轮胎制造商推出了一款63%的可持续材料轮胎，可用于赛道，突破了其可持续性和技术极限。

它是轮胎制造商走向完全可持续发展的重要一步。公司在一份声明中表示:“这个轮胎完全符合米其林在其产品系列中使用可持续材料的决心。该集团的目标是使用生物资源、回收或可再生原材料，直到2050年。”

这是米其林连续第三年推出的可持续材料含量较高的赛车轮胎。2021年，米其林在勒芒24小时耐力赛期间推出了46%的可持续轮胎。在去年的比赛中，轮胎制造商展示了53%的生物基再生轮胎。

米其林一直将其材料科学领域归功于可持续发展的里程碑，指出其使用了天然橡胶、柑橘皮、葵花油和松树脂，以及炭黑、钢和铝等可回收成分。米其林倾向于对可持续材料轮胎的最新迭代有相同的材料专业知识。它使用斯堪的纳维亚EnviroSystemsA.B.采用热解工艺制成的回收炭黑，米其林持有该公司的大部分股份。

在一份声明中，Enviro首席执行官ThomasSorensson说：“我们知道，我们回收的炭黑质量最高，这表明Enviro的材料甚至可以用于世界上最著名、最需要的赛车比赛之一。”“当然，这是我们的财富，但也预示着回收材料和循环方法将在未来发挥越来越重要的作用。”

这些成功可能会对轮胎的开发产生更大的影响，因为它们有助于为每天在社区道路、城市街道甚至一些人迹罕至的道路上进行测试提供信息和指导。

因为一旦米其林在赛道上测试了一些最大的想法，它就可以将这些技术应用到为明天的汽车空间推出的轮胎中。一个更可持续的项目在推广、电气化和预期方面。

米其林北美股份有限公司董事长兼总裁亚历克西斯·加尔辛(AlexisGarcin)在6月9日的LinkedIn帖子中，我们表示:“在米其林，我们正在继续为以电动汽车为主导的汽车行业做准备，并围绕可持续性提高消费者的期望。为了超越这些目标，我们设定了一个雄心勃勃的目标。”“这个新轮胎表明，当我们打破赛道上的记录时，#WeRaceForChange正在继续我们的创新遗产在整个行业。”