倍耐力推出了10种不同规格的PZERO和PZEROCORSA轮胎，以配备英国首款路特斯电动跑车hyper-SUVEletre。这款新车的前后轮胎规格各不相同，倍耐力分别为22英寸(275/40R22)。315/35R22和23英寸(275/35R23)、PZERO轮胎，315/30R23，22英寸(275/40R22)、不同规格的轮胎，如PZEROCORSA，315/35R22。这些为路特斯量身定制的原装轮胎可以通过胎侧的LTS标识识别，其中一些轮胎规格也可以配备SEALINSIDE。

从世界级的动力性能和出色的转向感，到各种驾驶条件下的里程和舒适性，所有这些轮胎都经过精心设计，以满足Eletre的要求。倍耐力是该车型开发的原装轮胎，配备了ELECT™电动汽车轮胎技术，该技术是专为纯电动或插电式混合动力车型设计的。“为了满足市场需求，我们应该保持领先的技术水平，探索新的解决方案，为像路特斯Eletre这样的纯电动汽车开发高性能轮胎。这一市场正在经历一场比以往任何时候都更快、更具挑战性的革命。和汽车一样，轮胎也在很多方面发生了变化，远远超出了表面。对于我们来说，与像路特斯这样的豪华汽车制造商合作是非常重要的，因为这使我们能够共同构思和实现这一创新。”——DarioMarrafuschi，倍耐力产品总监。

“在过去的几个月里，我们在著名的纽博格林北环和其他具有挑战性的轨道上进行了密集的测试。倍耐力团队在新型纯电动和高性能车辆的轮胎开发方面做了出色的工作。"-FlavioFriesen博士，路特斯技术创新中心车辆集成高级总工程师，路特斯研究所副总经理。ELECT™电动汽车轮胎技术专为纯电动或插电式混合动力车型设计　　由路特斯Eletre开发的双耐力ELECT™电动汽车轮胎优化了接地面积，采用了特殊的橡胶配方，最大限度地提高了抓地力，减少了轮胎在加速过程中因电机瞬时扭矩而打滑的现象。

为了提供出色的操控性能和转向感，轮胎工程师还对轮胎结构进行了优化。另外，轮胎的声学舒适性这一特性也达到了平衡。倍耐力ELECT™电动汽车轮胎的设计是为了减少滚动阻力，使行程更加安静舒适。这些特性已获得欧洲轮胎标签认证：所有尺寸的湿地抓地力评级为“A几乎所有尺寸的噪声评级都是“A”。

SEALINSIDE™胎面动态即时自修技术。为了提高配备路特斯Eletre的22英寸和23英寸轮胎的安全性，可选配备SEALINSIDE™胎面动态即时自修技术，这也是此项技术首次在该规格上推出。SEALINSIDE™胎面动态即时自修技术是一种新型的轮胎结构技术，旨在尽可能避免因胎压损失而造成的交通事故，使胎面在被外物刺穿后能够动态即时自修，并继续安全行驶。

PZERO和PZEROCORSA轮胎是为路特斯Eletre量身定制的，是尖端虚拟设计技术开发的结果。在制作物理原型之前，使用3D建模来定义轮胎规格，这样更多的细节可以融入到设计周期中，从而使倍耐力和汽车制造商之间的沟通更加高效。