全球汽车市场发展格局正在向绿色环保转型升级，新能源汽车将逐步成为市场中枢。在国内制止日前，新能源汽车总量已超过两千万余辆，标志着中国新能源汽车发展突飞猛进，已进入全球高质量发展新阶段，正在成为以实体经济为支撑的现代产业体系的重要组成部分。

回顾国内新能源发展数据：2020年9月我国新能源汽车生产总量突破500万辆，2022年2月突破1000万辆，而实现第二个1000万辆，仅用了1年零5个月。新能源汽车产销连续8年位居世界第一，展现创新力量。得益于财税金融、积分管理、道路交通等一系列新能源汽车支持政策，得益于中国品牌汽车公司抓住转型机会，推出新技术、新产品，满足消费需求。

中国新能源汽车产销连续八年位居世界第一，全球市场份额超过60%。快速增长的市场规模。到2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，销量占25.6%，2025年规划目标提前3年完成。今年1-5月，我国新能源汽车继续发展良好，产销分别达到300.5万辆和294万辆，比去年同期增长45.1%和46.8%；国内市场份额达27.7%，远远超过全球平均水平的14%；出口持续快速增长，前5月累计出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

政府连续出台有利政策推动汽车产业转型。工信部表示，近年来各部门相继出台了70多项支持政策措施，建立了结构完整、有机合作的产业体系，培育了世界上最大的消费市场，形成了新能源汽车与相关产业相互融合、合作共赢的良好发展局面，为推动全球汽车产业电气化转型做出了贡献。自2014年以来，推出了购买新能源汽车的财政补贴政策，不仅让消费者受益，也激发了传统汽车公司向新能源和智能网络转型的积极性。有些城市对新能源汽车采取不限行、使用特殊号牌等措施，有效地提高了新能源汽车产品的吸引力。2015年，我国新能源汽车销量超过33万辆，同比增长3.4倍，跃居世界第一，从而进入快速增长期。

新型能源汽车累计生产超过2000万辆，需要政策和市场“双轮驱动”。2017年，我国明确了新能源汽车财政补贴“下降”时间表。2018年，“双点”政策开始实施。通过建立积分交易制度，逐步形成促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，有效推动国内外汽车企业电气化转型。随着汽车行业对外开放有序推进，一批外商独资或合资企业落地国内生产经营，越来越多种类繁多、竞争激烈的车型推向市场，为消费者提供了更丰富的购买选择。中国新能源汽车行业开始向政策和市场转型。