在“双反”的高壁垒下中国轮胎企业开始关注海外。东南亚作为全球轮胎原材料的集中原产地，聚集了世界各地许多轮胎企业的海外分支机构。当时，它也吸引了中国、日本、韩国等国轮胎企业的投资。玲珑轮胎、中策橡胶等企业在泰国建设了第一家海外工厂。直到2020年，东南亚才再次开始面临来自美欧等地的贸易壁垒攻势。

数据显示，仅2022年，南非、巴西、印度、欧盟、土耳其等国就对中国企业进行了轮胎反倾销调查。此外，美国对东南亚持续时间较长的反倾销调查，中国轮胎企业近年来普遍面临严重的增长阻力。去年11月，玲珑轮胎在第三季度业绩会议上表达了目前面临的困境和反倾销税率有望下降的预期。“公司海外产能主要在泰国，由于出口量最大，美国市场影响力强，美国在东南亚反倾销时被认定为强制应诉企业，实行最高税率。因此，与越南相比，关税有14%的差异，与泰国企业享受平均税率的企业也有4%的差异，这对客户成本的影响非常明显。”

玲珑轮胎曾指出。为了避免反倾销税的影响，一些a股中资企业也选择在海外建厂，例如玲珑轮胎的第二家海外工厂塞尔维亚工厂即将投产。近日，也有消息称，公司第三家海外工厂的选址似乎也在进行中。另一个A股轮胎龙头赛轮胎(601058).SH）还指出，与其他国家和地区轮胎企业相比，赛轮越南工厂的半钢轮胎税率优势较大，但如果公司产品的其他主要进口国在后期也设置了贸易壁垒，仍会对公司产品出口产生不利影响。为了应对潜在的反倾销调查风险，赛轮轮胎近年来选择在越南和柬埔寨开设海外工厂。

反倾销复审周期内，森麒麟泰国产品主要销往美国，总收入约36.64亿元。复审最终裁税率成功实施后，15.82%的反倾销税率对应的税差约为5.80亿元。假设森麒麟泰国在购销各个环节承担反倾销税的两分之一到三分之一，公司将获得约1.93-2.90亿元的退税。事实上，美国对中国轮胎企业采取了高贸易门槛，其历史渊源可以追溯到2009年的“中美轮胎法案”。直到2014年，美国采用反补贴、反倾销的“双反”税率对中国轮胎企业征收出口税率，其中反补贴保证金率为17.7%-81.3%，惩罚性关税从25%-35%不等。

当然中国轮胎企业的海外布局也不顺利，比如三角轮胎(601163).SH）计划于2018年前往美国北卡罗来纳州建厂。然而，直到2022年5月，该公司才表示，由于投资环境的变化和全球经济的影响，该公司已选择终止投资。一位汽车零部件行业人士称，近十年来，中国轮胎企业长期处于与“双反”的条件下，基本适应了这样的商业环境。由于反倾销调查仍将周期性出现，税率调整不会影响轮胎企业的长期预期，行业企业的前景仍集中在全球产能需求潜力上。