国内赛轮轮胎、玲珑轮胎、华谊集团、三角轮胎等11家轮胎公司相继对外发布2023年半年报。中策橡胶与赛轮轮胎收入超百亿创佳绩。其中中策橡胶是中国领先的轮胎企业，虽然没有上市，但也披露了其上半年的收入，其上半年营收173.74亿元，同比增长11.24%，年销售额有望继续超过300亿元。赛轮营收紧随116.31亿元，创下半年度销售新纪录，同比增长10.84%。

就盈利能力而言，中策橡胶、赛轮轮胎仍然占据前两名。中策橡胶以净利润16.25亿元排名第一，同比增长106.89%；轮胎净利润10.46亿元，比上年增长46.26%。

根据海关总署最新统计，今年上半年，我国轮胎出口保持旺盛:1-6月，我国橡胶轮胎出口量达到428万吨，同比增长13.7%。在这些产品中，汽车轮胎出口量为366万吨，同比增长14.4%；而且根据中汽协的数据，6月份汽车销量为262.2万辆，环比增长10.1%，同比增长4.8%，1-6月份汽车销量为1323.9万辆，同比增长9.8%，叠加节假日出行+高温天气持续催化轮胎需求。海上运输成本和原材料价格的下降也增加了行业利润。截至6月23日，波罗的海运指数已经比最高点回调了78.15%，出口集装箱运价指数SCFI高点下降了81.66%，海运成本已经回到正常水平。

对于下半年的轮胎市场，业内人士认为随着汽车轮胎产业链边际修复、产业产能整合优化加速落地、未来三年头部轮胎企业进入产能扩张期、高性价比产品和市场优势逐渐凸显，预计今年轮胎行业将开启新一轮上行周期，给汽车轮胎行业“强于市场”的评级。依托智能制造优势，具有产品竞争力，全球扩产的目标有望得到充分利益。许多轮胎公司都给出了乐观的预测。

据业内人士分析，2023年下半年轮胎国内、海外、更换三大市场面临需求下降的风险。报告显示，半钢轮胎出口具有明显的季节性。中国半钢轮胎出口自2023年3月以来，已突破2022年7月的高水平，达到历史新高。但欧洲的经济能源危机有所缓解，欧洲对中国轮胎的需求也有所下降。下半年，第三季度仍处于半钢轮胎出口旺季，预计仍处于高位，四季度或逐步下降。