根据LMC Automotive报告称2023年12月全球轻型车经季节调整年化销量高达9,400万辆/年，并以同比增长11.6%的840万辆销量为全年画上句号，全年总销量达到9,000万辆，相比2022年增长了11%。

北美地区：美国市场受益于车企年终优惠和增加的销售奖励金，12月销量同比增长15%，全年销量增长12.9%至1,560万辆。加拿大和墨西哥同样呈现正增长态势，分别实现了9.2%和18.1%的年度增幅。

欧洲方面：尽管西欧全年销量同比增长14.1%达1,330万辆，但12月因德国取消电动车补贴等原因导致当月销量同比下降4.3%；东欧则在供应改善和俄乌市场需求复苏下，全年销量同比激增35%。

中国市场：作为亮点之一，中国汽车市场全年销量增长近11%，创纪录地达到了2,960万辆，新能源车销量尤为出色，推动本土车企市场份额提升至55%，全年新能源车总销量达950万辆，且出口量大幅增长约65%。

其他亚洲市场：日本市场得益于芯片供应改善，全年销量增长近14%，但微型车销量受大发安全测试造假事件影响有所下滑；韩国市场在年末遭遇急剧放缓，全年销量仅增长3.4%。

南美市场：巴西轻型车市场在租赁公司购车量上升带动下，12月经季节调整年化销量持续攀升；而阿根廷受到经济逆风影响，12月销量下降，但全年销量仍实现11.4%的增长，是自2019年以来的最佳表现。

总体来看，2023年全球轻型车市场在不同地区呈现出复杂多样的发展趋势，中国和北美市场表现出强劲的增长势头，而欧洲市场在多重因素影响下将面临2024年的销量挑战。