韩国第二大轮胎制造商锦湖轮胎近日宣布一项重大战略决策，计划到2027年投资高达1万亿韩元（约合54亿人民币）在欧洲建立首个生产基地，旨在解决因红海航运危机带来的供应链难题，以及迎合欧洲各大汽车品牌对高品质轮胎日益增长的需求。日前，《韩国经济日报》报道了锦湖轮胎在欧洲多地积极进行选址工作的进展，其中包括罗马尼亚、塞尔维亚、葡萄牙和土耳其，这些国家因其优越地理位置、较低制造成本以及发达的汽车制造业而备受关注。

鉴于红海航运危机导致越南工厂生产的轮胎出口欧洲面临高昂的运输成本和时间延长问题，锦湖轮胎积极响应市场需求和自身发展策略，决定在欧洲直接设立工厂。在选址过程中，锦湖不仅会权衡各个候选地的交通便利性及产业配套优势，还将密切关注各国联邦和地方政府提供的补贴政策与税收优惠措施，以便优化整体运营环境。

锦湖轮胎已明确表示，欧洲工厂的建设不仅仅是为了应对短期挑战，更是为了长期战略布局。随着欧洲市场对其轮胎产品的高度认可和配套需求持续攀升，尤其是在与德国大众、法国标致等知名车企成功开展配套合作后，锦湖轮胎在欧洲的业绩表现亮眼。2023年，锦湖轮胎在欧洲替换市场中的强劲销售为其带来了丰厚回报，占据总销售额近四分之一。

欧洲新工厂投建完成以后，预计达到每年1200万套轮胎的生产能力，其中重点将放在为欧洲高端新能源车型提供配套轮胎上。若选址工作进展顺利，工厂预计于2025年开始动工，2027年投入生产。锦湖轮胎坚持绿色发展理念，承诺新工厂将严格遵守欧盟RE100标准，确保到2050年全部采用可再生能源运行，从而减少碳排放。

2023年锦湖轮胎取得了历史性的成绩，实现4110亿韩元的营业利润。目前，公司在全球范围内运营着8家工厂，总产能达到年产6200万套轮胎。在欧洲设厂不仅是为了化解当前的物流困境，更是锦湖轮胎长期以来扩充产能、提升国际竞争力的战略部署。据Future market Insights预测，欧洲轮胎市场在2033年将较2022年增长约58.9%，市值突破1087亿美元。在次背景下，锦湖轮胎及其他韩国同行均视欧洲为潜力巨大的市场蛋糕，正积极寻求扩大产能，以期在未来竞争中抢占先机。